CRANCHI M 44HT
Posted on Thursday February 4th, 2016 | By lookaboat
Un 44 piedi con sistema di propulsione sterndrive. Quali sono i vantaggi di questo equipaggiamento? Come si comporta in navigazione? La potenza è bassa; sarà sufficiente per una barca così grande? Anche per questo bisognava provarla. Ma avete sentito il prezzo? Incredibile! Sentite cosa dice Maurizio…
Video subtitles
0:19 canti ha prodotto imbarcazioni di tutte le tipologie i modelli a poco sono
0:23 sempre stati un successo
0:24 questo è il cranchi l 44 hd e abbiamo scelto di provarlo per due buone ragioni
0:33 la prima e dei loro un’esperienza del costruttore su questa tipologia di
0:37 kratos
0:43 seconda è che si tratta di un modello di recentissima progettazione
0:47 quindi dobbiamo trovarlo
0:58 meridiana il quaderno da subito l’impressione di novità e poi le
1:02 costole della torta e la plancia carbon look la ridono ancora più sportiva
1:16 quando cominciare il analisi di questa volta lalla sistema di propulsione
1:20 abbiamo due motori ti sei gay 300 30 cavalli
1:23 di solito le imbarcazioni simili a questa
1:26 hanno potenze più elevate di almeno 200 cavalli
1:30 riducendo la potenza hanno potuto utilizzare fwmail sistema di propulsione
1:34 con i piedi poppieri questo modo
1:39 che hanno trovato più spazio per gli ambienti abitativi sottocoperta
1:58 non sarà una prova vogliosa
2:01 e’ abbastanza mosso
2:11 cominciamo dalla minima velocità di planata quella che i dovete tenere
2:14 quando le situazioni sono davvero critiche e allora si deve avere la
2:18 possibilità di controllare bene la direzione dello scafo e’ per questo la
2:23 barca deve essere già in assetto di navigazione
2:26 hair andatura giusta
2:30 abbiamo ancora un po’ di cassa
2:37 abbassiamo anche un puoi platone in questo caso però mi sembra che non sai
3:30 ecco una bella velocità di crociera
3:37 l’uomo è di circa
3:38 vabbè, 5 libri per me
3:51 vediamo un po’ di
4:01 per giocare dettagliata
4:33 due modi per correggere l’angolo di posta
5:10 trasversale
5:39 a direzionare la partita altamente dove voglio
6:06 questo mare vasto
6:49 due motori da 300 30 cavalli
7:02 sono riusciti a fare 35 da oggi
7:13 adesso alzo poi trema
7:20 marfisi adesso cantano tanto bene
7:23 probabilmente saro’ tirando fuori dubbio rappresentata da cavalli
8:41 sottocoperta abbiamo una comodissima di me
8:44 è importante sulla tua parola viene disposizione.ambiente come questo
8:48 fornito di una cucina completamente attrezzata hey di una zona pranzo e
8:52 relax e per la sera oppure quando il vecchio non consente di restare in
8:56 compenso
8:57 fai clic el maestro dello sfruttamento
9:04 perchè taccia flos passione
10:16 ristoranti a4 stabilimenti di produzione
10:19 tutti nel nord dell’italia
10:21 vicino al lago di como a piantedo sede storica dell’azienda accolito a romolo
10:27 per barche fino tanta piedi di lunghezza
10:30 poi due impianti provincia di udine a san giorgio di nogaro
10:34 i1 si producono le unità più piccole il nell’altro viene completato
10:38 l’assemblaggio vedi gli occhi più grandi contando quelle parti che
10:42 impedirebbero il trasporto su strada della barca
10:46 a san giorgio di nogaro si trovano inoltre la darsena privata il nahrin
10:51 test center italo monzino
10:53 dove si possono trovare tutte le imbarcazioni can fly 365 giorni l’anno
10:58 anche nelle festività
11:09 se la n 44 hpv è piaciuto direi che
11:13 ci sono solo buone ragioni per acquistarlo
11:17 il prezzo
11:18 devo dire però
11:19 era andato tutto così bene
11:21 anche il prezzo va bene
11:23 si parte da 300.000 euro tasse escluse davvero niente male
0:23 sempre stati un successo
0:24 questo è il cranchi l 44 hd e abbiamo scelto di provarlo per due buone ragioni
0:33 la prima e dei loro un’esperienza del costruttore su questa tipologia di
0:37 kratos
0:43 seconda è che si tratta di un modello di recentissima progettazione
0:47 quindi dobbiamo trovarlo
0:58 meridiana il quaderno da subito l’impressione di novità e poi le
1:02 costole della torta e la plancia carbon look la ridono ancora più sportiva
1:16 quando cominciare il analisi di questa volta lalla sistema di propulsione
1:20 abbiamo due motori ti sei gay 300 30 cavalli
1:23 di solito le imbarcazioni simili a questa
1:26 hanno potenze più elevate di almeno 200 cavalli
1:30 riducendo la potenza hanno potuto utilizzare fwmail sistema di propulsione
1:34 con i piedi poppieri questo modo
1:39 che hanno trovato più spazio per gli ambienti abitativi sottocoperta
1:58 non sarà una prova vogliosa
2:01 e’ abbastanza mosso
2:11 cominciamo dalla minima velocità di planata quella che i dovete tenere
2:14 quando le situazioni sono davvero critiche e allora si deve avere la
2:18 possibilità di controllare bene la direzione dello scafo e’ per questo la
2:23 barca deve essere già in assetto di navigazione
2:26 hair andatura giusta
2:30 abbiamo ancora un po’ di cassa
2:37 abbassiamo anche un puoi platone in questo caso però mi sembra che non sai
3:30 ecco una bella velocità di crociera
3:37 l’uomo è di circa
3:38 vabbè, 5 libri per me
3:51 vediamo un po’ di
4:01 per giocare dettagliata
4:33 due modi per correggere l’angolo di posta
5:10 trasversale
5:39 a direzionare la partita altamente dove voglio
6:06 questo mare vasto
6:49 due motori da 300 30 cavalli
7:02 sono riusciti a fare 35 da oggi
7:13 adesso alzo poi trema
7:20 marfisi adesso cantano tanto bene
7:23 probabilmente saro’ tirando fuori dubbio rappresentata da cavalli
8:41 sottocoperta abbiamo una comodissima di me
8:44 è importante sulla tua parola viene disposizione.ambiente come questo
8:48 fornito di una cucina completamente attrezzata hey di una zona pranzo e
8:52 relax e per la sera oppure quando il vecchio non consente di restare in
8:56 compenso
8:57 fai clic el maestro dello sfruttamento
9:04 perchè taccia flos passione
10:16 ristoranti a4 stabilimenti di produzione
10:19 tutti nel nord dell’italia
10:21 vicino al lago di como a piantedo sede storica dell’azienda accolito a romolo
10:27 per barche fino tanta piedi di lunghezza
10:30 poi due impianti provincia di udine a san giorgio di nogaro
10:34 i1 si producono le unità più piccole il nell’altro viene completato
10:38 l’assemblaggio vedi gli occhi più grandi contando quelle parti che
10:42 impedirebbero il trasporto su strada della barca
10:46 a san giorgio di nogaro si trovano inoltre la darsena privata il nahrin
10:51 test center italo monzino
10:53 dove si possono trovare tutte le imbarcazioni can fly 365 giorni l’anno
10:58 anche nelle festività
11:09 se la n 44 hpv è piaciuto direi che
11:13 ci sono solo buone ragioni per acquistarlo
11:17 il prezzo
11:18 devo dire però
11:19 era andato tutto così bene
11:21 anche il prezzo va bene
11:23 si parte da 300.000 euro tasse escluse davvero niente male
Specifications
Length – overall approx. | 13,82 m | 44 ft 4 in |
Length – waterline | 9,90 m | 32 ft 5 in |
Beam – max (inc. rubbing band) approx. | 4,06 m | 13 ft 3 in |
Beam – hull (without. rubbing band) approx. | 4,00 m | 13 ft 1 in |
Height above waterline (incl. radar) approx. | 4,18 m | 13 ft 8 in |
Draft (incl. props) approx. | 0,96 m | 3 ft 2 in |
Dry weight approx. | 10.900 kg | 24.000 lb |
Passengers | 12 / 1.200 kg | 12 / 2.650 lb |
Fuel capacity approx. | 1.000 l | 220 UK gals 264 US gals |
Fresh-water capacity approx. | 300 l | 66 UK gals 79 US gals |
Hull | Aldo Cranchi | |
Project: | Cranchi Research Development Dept. | |
Design category | B |
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