MAXI DOLPHIN MD51 POWER

MD51 Power is a motor boat that gathers the sail expertise of Maxi Dolphin in the use of composite materials, in the application of advanced building technologies, in the keels design, whose lines are optimized in order to reach the best hydrodynamic efficiency. The project is one of the designs by Engineer Roberto Starkel.

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0:08 la barca che proviamo oggi forse è un po’ più costosa rispetto ad altre
0:12 ditari abitabilità bauna durata è una robustezza straordinarie e’ una linea
0:17 che la rende riconoscibile anche un miglio di distanza elba seedorf inter md
0:22 51
0:25 come fanno molti anche quelli della maxi dolphin avrebbero potuto accontentarsi
0:29 di queste linee così
0:31 speciali per distinguersi e invece no hanno voluto fare come per le loro
0:35 barche a vela biagio realizzato uno yacht diverso da tutti gli altri ma
0:40 anche nella costruzione
0:42 motoscafo realizzato in è semplice connette su t3 impregnati di resina
0:46 epossidica
0:47 poi cotti in forno a 85 gradi sotto vuoto
0:51 la sua perfezione tecnica
0:52 un pò noiosa ma la tecnologia avanzata con cui questa barca è costruita va
0:58 raccontata perchè vale più del suo look forse più di vent’anni di regate
1:02 hanno insegnato che per navigare
1:04 non servono gli stilisti
1:06 mar piuttosto i progettisti di catene michele tappezzerie contano negozi dei
1:11 materiali e dei metodi di costruzione
1:14 sono cose che si imparano quando i cavalli sono sostituiti dalle folate di
1:19 vento
1:21 vita da soli 400 35 cavalli
1:24 sono turbodiesel piccoli per una barca così grande o forse sono gli altri che
1:28 usa motori
1:29 esagerato
1:30 al posto delle tecnologie
1:36 eppure sono frutto di una lavorazione ancora più accurata solo di te rapporto
1:40 questo perchè quando si parte o apparte alba dello scafo devono essere
1:44 leggere per non alzare il baricentro e quindi
1:46 dare la massima stabilità alimentazione
1:52 volete conoscere un altro pregio di questa imbarcazione
1:55 viene costruita su misura dell’armatore come va un abito d’alta sartoria
2:00 salvatore di questo esemplare ha fatto una scelta interessante e’ andato oltre
2:05 la funzione che cantiere aveva immaginato cioè quella della sx luisa
2:09 de la barca la giornata con degli amici o al massimo delle week end in coppia
2:14 questa versione è un vero cruyser cioè una barca con cui partire in crociera
2:18 con la famiglia oook con un’altra coppia cabina per i due figli con letti
2:23 sovrapposti ti metterai con cucina completamente attrezzata in a pregiato
2:28 korian
2:29 una suite per la coppia amatoriale
2:32 i bagni sono 2 buongiorno che serve la seconda cantina e l’altro quello
2:37 armatoriale diviso lineage 2 vani indipendenti 1 per i servizi che l’altro
2:41 per la doppia
2:42 ecco la soluzione molto interessante quando la seconda cabina non viene
2:46 utilizzata nei parati e scompaiono
2:48 essi ampia la zona giorno
2:56 grazie al comando joistyck e la barca si manovra in modo davvero facile
3:00 ma chi volesse farsi aiutare da un marinaio altra disposizione la cabina
3:05 anche per le dita
3:06 all’esterno il lay-out heard a terrazza sul mare poliziotto che diventa zona
3:11 pranzo
3:11 sistri il sole si nasconde una amica per il kenya
3:16 anche il conto di prua è un solaio ma bisogna fare attenzione perchè per
3:21 esigenze di purezza dello stile non hanno messo battaglioli e ci vogliono le
3:25 scarpe con le ventose per andare a cropani
3:27 a meno che non si apre in acque tranquille
3:30 in fondo è un prodotto cast on may day
3:33 si può facilmente adeguarsi ma richieste di allestimento chissà
3:36 perchè
3:38 forse chi compra una barca come questa non vada allora consumo di carburante ma
3:42 magari ha una coscienza ecologica
3:45 egli fa piacere navigare contenendo i consumi
3:49 in pratica navigare con questa barca costa esattamente la metà rispetto
3:53 auguri 8 costruito connet metodi tradizionali
3:57 in genovese come me questa è la migliore velocità di crociera
4:01 quell’antico economica con il minor consumo per vigna
4:04 2000 giri
4:05 17 da oggi
4:07 50 di triora complessivi
4:13 capitale si riesce a vedere perfettamente anche nelle vicinanze
4:17 della tua naturalmente
4:19 google regolazione del lago di costanza
4:23 meno di 80 decibel athenarum
4:26 città con la velocità di crociera diving
4:28 5 rodi mare c’è una con
4:30 get data anche dal web
4:31 anthony dalla scimmia che
4:33 vettura sembra prevalere rispetto ma i motori
4:40 neopatentato di navigazione all’andatura di frontiera sostenuto
4:44 trentanovi 2000 800
4:47 50 giri minuto
4:48 da 10 litri ora
4:50 obiettivo per entrambi.
4:55 tutte le imbarcazioni
4:57 visione ibs e bol
4:59 la tirata il mondo pronta in questo caso anche particolarmente prezzi
5:10 buona mattinata
5:11 città è preferibile togliere
5:16 diventa più veloce
5:26 questo libretto verticale è di gran moda ma se navigate molto velocemente o
5:30 con marine foppa
5:32 vi consiglio di togliere if lascia per tenerlo fuori dalla
5:37 mi piaci abbastanza
5:38 ora invece no servono per riuscire a spendere meglio lo scafo
5:42 altrimenti naviga prevalentemente sulle fette di portiere
5:46 è una scelta portano progettista
5:48 roberto state per ottenere la massima efficienza energetica
5:58 photo
6:00 lamma meteo
6:03 stare meglio la direzione carri armati
6:06 death note la morte nera
6:09 graficamente
6:28 foto di questa imbarcazione edit dodici tonnellate metro la potenza è di
6:33 2 per 400 35 cavalli
6:36 ci sono open e di questa stessa misura magari con una cabina in più che hanno
6:40 un peso superiore del 40% e hanno bisogno di una potenza maggiore dell’80%
6:47 per raggiungere la stessa velocità di 36 nord con me a questi dati è chiaro
6:53 che maxi dolphin messo a costruire imbarcazioni di grande efficienza quella
6:58 stessa caratteristica che sulle imbarcazioni a vela affrontato per
7:01 vincere le regate e che in questo caso invece
7:04 viene impiegata
7:05 per una consistente risparmi energetici

DATI TECNICI

 

LUNGHEZZA: 15,42 m
LARGHEZZA: 4,26 m
PESCAGGIO: 0,98 m
DISLOCAMENTO: 10.500 kg circa
N.MAX PERSONE: 12
POSTI LETTO: 2/4 +1
SERBATOIO ACQUA: 300 l
SERBATOIO CARBURANTE: 1.250 l/ 1.800 l
MOTORIZZAZIONE: 2 x 435 Cv (Volvo IPS600)

 

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