Yacht charter

0:07 siamo alle isole tremiti dove siamo arrivati con il sun deck tech 550
0:12 partendo da fano nel corso del viaggio abbiamo pista per imbarcazione e
0:17 misurato le prestazioni ora prima di riprendere la navigazione è il momento
0:22 di dare un’occhiata tutti i dettagli di questo gli occhi
0:28 la bellezza del salone risiede nella sua ampiezza pil apertura completa della
0:34 porta finestra
0:35 mi aumenta la lunghezza
0:37 nel salotto sui due divani possono trovare posto anche i 10 persone
0:42 il tavolo e apribile il girevole
0:44 i ad altezza regolabile
0:45 per trasformarlo filetto
0:50 se siete chef è
0:51 ho amate la buona tavola rimarrete soddisfatti dall’ampiezza del mobile
0:55 cucina
0:56 che potete allestire come volete
0:58 il ripiani pieghevoli nascondono i piani di lavoro in modo molto elegante
1:04 qui a ridosso del parabrezza si possono riporre le carte nautiche e l’angolo del
1:09 portello sbagliato e’ molto comodo
1:16 il pozzetto è un area perfetta perchè all aperto ma protetta dal lungo flaier
1:22 gli dà una spinta inserite nel cilindro
1:28 sul ponte principale
1:29 la vista panoramica ex praticamente ininterrotte
1:33 sottocoperta sono previste diverse configurazioni tra cui tre cabine
1:38 ognuna col proprio bagno con doccia separata
1:41 una vera rarità toyota di questo tipo e dimensioni
1:45 4 cabine
1:46 come su questo esemplare unico sul mercato
1:52 le due doppie al centro scafo possono essere
1:55 unite e formare una cabina armatoriale chi si affaccia su entrambi i fianchi
1:59 con finestrature panoramiche io però
2:05 mladic di prova a 1 blocco è una finestra fissa di forma rettangolare che
2:09 permette una consistente illuminazione naturale del locale
2:14 riserva
2:16 l’altezza è ovunque superiore ai due mesi
2:22 c’è una quarta cabina com
2:23 letti gemelli
2:26 alloggio per l’equipaggio di accessibilità al pozzetto
2:29 o dalla pancia di poppa ear 2 cuccette
2:39 ma abbiamo lasciato le isole tremiti e ci stiamo dirigendo verso il promontorio
2:43 del gargano
2:44 navighiamo a velocità di crociera comprese tra 14-19 nord
2:49 ora però siccome ogni
2:51 può di fretta
2:58 manca
3:00 al massimo i motori sono a 3000 giri minuto è la velocità è di 25 oggi
3:05 bugiardo il consumo messa rito edit 100 litri ora per chiosco motore
3:10 non è elevato è lo stesso consumo di due fuori bordo a benzina da 300 cavalli
3:15 vale a dire di motori vi metta potenza
3:24 su questa imbarcazione sono installati i due entrobordo via paola prende
3:28 indastria all’attacco 570 cavalli sul modello n67 turbodiesel
3:35 coin e alimentazione common rail e6700 centimetri cubici 6 cilindri e 24
3:41 valvole
3:42 sono i migliori della loro classe di potenza
3:46 terra e diverse caratteristiche e la più importante il rapporto peso potenza
3:50 fumo, 14 chilogrammi per cavalli
3:56 dalla partenza da fano abbiamo già percorso 216 media questo euro vero
4:02 testo
4:04 per colpa di questa crociera pò verificato che
4:07 una delle caratteristiche migliori di questa imbarcazione è la sua stabilità
4:11 sial beccheggio che annullino
4:17 eccoci arrivati sul gargano
4:19 una delle sue perle
4:21 peschici
4:28 qualsiasi fornite è un’altra preziose indicazioni
4:31 vedete come è piatta come la foresta dei dannati vuol dire che la barca va
4:36 nomi dei dati
4:37 delete cover letter indiana
4:39 vuol dire che la barca tornò nella rete vorrei
4:42 il maratoneta
5:08 quando con una barca validi per ore ore ore
5:11 e non sai mai stanco vorresti
5:13 fare ancora delle miglia vuol dire che è davvero molto comoda
5:17 siamo arrivati alla festa del gargano
5:19 anche se
5:20 in certi tratti ricorda quasi le scogliere di dover
5:29 stiamo per entrare in una delle baie
5:31 più belle eppure poco
5:33 fonte d’italia
5:34 la baia delle zagare
5:38 ci avviciniamo in dislocamento
5:40 hannover horse
5:41 il consumo di questa barca questa velocità fantastico appena
5:45 2 litri per vino
5:49 facebook un po’ la natura
5:50 vado a 7 7 , 5 rodi il consumo di vettura è di un litro per milvio
6:07 questo è davvero un po’ per feste navighiamo anche di notte damaged per
6:11 andare a benessere questi colori
6:19 ok il mio turno di guida è finito
6:22 stiamo navigando in dislocamento a 10 nodi
6:26 riuscirò a dormire
6:27 c’è uno strumento che lo dice anche a voi
6:35 poco più di 60 db a è molto silenziosa
6:38 buonanotte
6:43 entriamo nel porto di trani
6:45 per fare rifornimento
6:47 tali è una delle più belle città sul mare che io conosca e la cattedrale
6:51 sembra edificata posta
6:53 per farsi ammirare meraviglia
7:00 ora che abbiamo fatto il pieno ripartiamo
7:03 il test continua
7:06 l’alphabet es 550 e’ lungo 17 metri 35 centimetri fuori.
7:13 e largo
7:14 5 metri e ha un dislocamento a secco di circa bene
7:17 nti tonnellate
7:18 progettata e costruita per navigare in ogni condizione di mare
7:23 il poeta
7:23 nella categoria c
7:29 perchè questa è la vita kunfu ma così poco
7:32 è un insieme di fattori
7:33 i motori sono molto efficienti anche a basso regime
7:37 le liriche
7:38 spingono bene
7:41 lo scafo una vastissima resistenza in dislocamento
7:49 senza scomodare i fisici ingenieri le leggi dell idrodinamica
7:54 possiamo vedere in modo infinito che lo scafo in dislocamento
7:58 nuove pochissima acqua quasi non genera honda
8:01 quindi non visti penergy a
8:03 non mi chiede
8:04 coppia e potenza e motori per questo consuma fossi
8:24 ristorante cdata la costa per vedere
8:26 polignano a mare
8:28 la puglia e’ tutta bellissima
8:30 guardate e ditemi se non ho ragione
8:42 punti armatori hanno anche la passione per il golf
8:45 ora se uno di loro fosse a bordo qui con me
8:48 pulsante che 550
8:50 mi piacerebbe sicuramente di farlo apposta nel porto di savelletri verrai
8:54 giocare qualche buca alfano domenico golf
8:58 ma questo
8:59 c’è un testo
9:00 una crociera
9:07 sotto questa spiaggetta chi è immergibili sr a parare alare tender
9:12 comodamente ci sono le miche
9:14 aldo utilizzato 2
9:16 comunisti mendini ed asse
9:19 perché sono
9:20 molto più sicure
9:21 più affidabili di qualsiasi altro sistema di propulsione ma non solo
9:25 siccome la linea d’asse inclinata verso il basso per tende a mantenere la barca
9:30 di un parallelo alla superficie quindi a far la feci chiare – rispetto ad altri
9:35 sistemi propulsivi
9:39 la prua e verticale
9:41 e questo è un vantaggio per un crawler perché in questa maniera si aumenta la
9:44 lunghezza al galleggiamento e sappiamo che
9:47 più lo scopo è lungo e più efficiente e’ stabile
9:55 gli spazi esterni sono di grandezza smisurata
9:58 enorme prendisole prodiero
10:00 allora concorrenti dei termini di comfort
10:03 né in termini di spaziosità
10:05 le aree di ormeggio sono identificate io organizzate in maniera
10:09 impeccabile
10:11 molti elementi sono originali sono stati
10:13 prodotti dal pieno
10:15 e questo è un valore aggiunto
10:17 si fa il belgio è versatile
10:19 e gli arredi si trasformano
10:21 secondo i desideri
10:22 verrei a prendere il sole o per pranzare all ombra di un tendalino
10:27 dopo aver cucinato
10:29 qualcosa sul grinta
10:35 add zona poppiera del flair può aspettare
10:37 la gru e batte il tender in modo da lasciare la pancetta bagno
10:41 libera per la moto d’acqua
10:49 stiamo entrando nel porto di brindisi
10:57 siamo arrivati alla fine del nostro feste che è stato anche
11:00 un lungo viaggio abbiamo percorso
11:03 365 media
11:10 patata una lunga prova ma era necessario farla esame che 5 50 è la prima
11:16 imbarcazione costruita da cantiere italiano spittle sandek gli occhi
11:19 qui abbiamo seguito la realizzazione sin dalle prime fasi della progettazione
11:22 fois la modellazione
11:25 lo stampaggio l’allestimento e infine
11:28 la prova in mare
11:37 rimasto impressionato da molti importanti caratteristiche come ad
11:40 esempio
11:41 playout
11:42 fino a 4 cabine sono molte piccole imbarcazioni
11:45 17 metri di lunghezza ma anche
11:48 da tanti piccoli dettagli che rendono
11:50 molto confortevole la vita a bordo
11:52 e che non avevo
11:53 mai notato che avevo trovato solo
11:55 imbarcazioni molto più grandi
12:00 di navigazione invece sono rimasto sorpreso da due importanti
12:03 caratteristiche la stabilità molto buona i bassissimi consumi
12:08 dies andek
12:09 550 e’ la dimostrazione che quando si dedicano
12:12 molte risorse attenzioni alla progettazione ea tutte le successive
12:17 fasi costruttive si possono ottenere grandi risultati
12:27 ok testo